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Items tagged with : position de descendeur

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Position de Descendeur, 8 rapide INSTALLATION C'est le petit trou du huit qui doit tre prisonnier du mousqueton. Former une ganse sur la corde issue de l'amarrage. Passer cette ganse dans le gros trou du huit, par en dessous. Crocheter la ganse directement dans le mousqueton du descendeur. Verrouiller le mousqueton. DESINSTALLATION Arriv au pied du rappel, dverrouiller et extraire la ganse du mousqueton AVANTAGES & INCONVENIANTS Ce montage procure un faible freinage, bien en de du montage classique ou du montage rapide crois. C'est pour cela qu'on utilisera ce montage simple uniquement dans des cas particuliers (automoulinette, rappel guid peu verticaux, toboggan...). Par contre, on privilgiera ce montage dans le cas d'une descente sur rappel double. Ce montage offre l'avantage de ne pas demander de manipuler le huit, qui n'est jamais sorti du mousqueton. il est compatible avec l'ajout d'un joint torique ou d'un petit lastique la liaison huit-mousqueton qui permet de rendre le huit "imperdable" et surtout d'viter un mauvais positionnement du descendeur sur le mousqueton. Mardi, 19 Juillet 2011 06:34
INSTALLATION C'est le petit trou du 8 qui doit tre prisonnier du mousqueton (le huit est accroch au pontet par le petit trou). Former une ganse sur la corde issue de l'amarrage. Passer cette ganse dans le gros trou du huit, par en dessous. Croiser la ganse de faon ce que le brin libre soit AU DESSUS du brin vif (le brin libre crase le brin du haut). Crocheter la ganse ainsi croise directement dans le mousqueton du descendeur. Verrouiller le mousqueton. DESINSTALLATION Arriv au pied du rappel, dverrouiller et extraire la ganse du mousqueton. AVANTAGES & INCONVENIENTS Ce montage permet un freinage plus ou moins quivalent au montage classique, sauf en cas accidentel de lcher de corde o le freinage est moins bon. Ce montage offre l'avantage de ne pas demander de manipuler le huit, qui n'est jamais sorti du mousqueton. D'ailleurs, l'ajout d'un joint torique ou d'un petit lastique la liaison huit-mousqueton permet de rendre le huit "imperdable" et surtout d'viter un mauvais positionnement du descendeur sur le mousqueton lors de la mise en tension du systme. Lors de la mise en tension, il suffit de dcroiser temporairement les brins de la ganse pour ravaler le mou de corde au dessus du descendeur. Ravaler la corde offre alors moins de rsistance que dans le cas d'un montage classique (la facilit pour ravaler est environ quivalente un montage rapide. Mardi, 19 Juillet 2011 06:35
Position de Descendeur, 8 vertaco INSTALLATION Une fois le montage d'un descendeur 8 en position classique ralis, se mettre en tension sur la corde, sans verrouiller le mousqueton du descendeur. Crocheter la corde dans ce mousqueton Verrouiller ce mousqueton. DESINSTALLATION Dverrouiller le mousqueton du descendeur, extraire la corde du mousqueton et poursuivre la dsinstallation du montage du descendeur en classique. AVANTAGES & INCONVENIENTS La prsence du vertaco rduit un peu le risque de mauvais positionnement du descendeur sur le mousqueton qui le relie au baudrier, sans pour autant les supprimer comptement. A l'inverse du mousqueton-frein, le vertaco ne peut pas tre enlev ou ajout en cours de descente. En effet, il ncessite l'ouverture du mousqueton du descendeur par lequel l'quipier est reli la corde. A noter que dans certains cas, le mousqueton tant en tension, il peut ne pas s'ouvrir, voir pire, ne plus pouvoir se refermer !! Le ravalement de la corde au dpart ou en milieu de cascade (passage d'une vasque suspendue, ...) est problmatique sans tre oblig de dfaire le montage en vertaco. Mardi, 19 Juillet 2011 06:36
Position de Descendeur, classique INSTALLATION C'est le gros trou du huit qui doit tre prisonnier du mousqueton . Former une ganse sur la corde issue de l'amarrage. Passer cette ganse dans le gros trou du huit, par en dessous. Coiffer le petit trou du huit avec la ganse. Le huit est maintenant solidaire de la corde. Ouvrir le mousqueton, librer le huit, faire basculer le petit trou vers vous et le crocheter dans le mousqueton. Verrouiller le mousqueton. DESINSTALLATION Arriv au pied du rappel, faire la manipulation inverse. Une fois le dmontage effectu, le huit est accroch au mousqueton du pontet par le gros trou AVANTAGES & INCONVENIENTS Ce montage offre le freinage le plus important. Il n'est en principe ralis que sur des rappels mono-brin. Ce montage entrane le risque de formation d'une tte d'alouette sur le descendeur. En ayant le brin qui passe sur le corps du huit face soi, on rduit ce risque (qui pourrait se prsenter par exemple lors du frottement au passage d'un surplomb). Il est possible de rajouter un frein supplmentaire avant ou pendant la descente. Mardi, 19 Juillet 2011 06:40
Position de Descendeur, mousqueton frein INSTALLATION Positionner un mousqueton supplmentaire sur votre pontet de harnais, doigt vers vous. En maintenant le brin de descente tendu, venir le "clipper" dans ce mousqueton. Relever votre corde de descente pour rendre le freinage effectif. DESINSTALLATION Ouvrir le mousqueton, et librer la corde AVANTAGES & INCONVENIENTS Ce montage peut etre ralis en court de descente, au montage et au dmontage, avec la plupart des positions de descendeurs. Mardi, 19 Juillet 2011 06:36

Propulsé par Atelier 65 - Membre de France Canyoning, séjours de canyonisme